旅游局和旅發委，旅游局和旅發委的區別

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于旅游局和旅發委的問題，于是小編就整理了2個相關介紹旅游局和旅發委的解答，讓我們一起看看吧。

6大領域綜合執法改革實施方案？

一、城市管理領域綜合行政執法。理順城市管理體制，徹底下沉城市管理、城市綜合執法（含住房城鄉建設領域法律法規規章規定的全部行政處罰權）權責和力量，將市、區兩級城市管理體制由“市屬區管區用”調整為“區屬區管區用”。 

　　二、交通運輸領域綜合行政執法。整合市交通運輸局的道路運輸、海事、航務、路政、交通建設工程質量監督方面的執法職能及執法隊伍，組建市交通運輸綜合行政執法監察支隊。 

　　三、農業領域綜合行政執法。整合市農業委員會的漁政管理、農藥、獸藥、農產品、動物衛生監督、畜牧水產、植保、農機方面的執法職能及隊伍，組建市農業綜合行政執法監察支隊。 

　　四、衛生和計生領域綜合行政執法。整合市衛生和計劃生育委員會的公共衛生、人口和計劃生育方面的執法職能及隊伍，組建市衛生計生綜合行政執法監察支隊。 

　　五、能源領域綜合行政執法。整合市發改委的煤炭管理、節能減排和市工信委節能監察方面的執法職能及隊伍，組建能源綜合行政執法監察支隊。 

　　六、文體廣電新聞出版、科技、旅游領域綜合行政執法。整合市體育局、市旅發委的執法職能、市科技局的專利執法職能，組建市社會事業綜合行政執法監察支隊。

旅游年卡的盈利模式是什么？

旅游年卡的主要盈利方式主要是售卡，廣告，會員轉化等，旅游卡這是一個媒介，更多的功能是整合旅游上下游的資源，從而挖掘更大的旅游資源市場，這點應該是最重要的盈利模式了。很多的旅游卡發卡機構都是和當地的政府和旅游部門合作的，所以成本非常低，加上景區給予的優惠政策支持，所以售卡也是重要的盈利方式之一。總的來說，對消費者還是比較實惠的。

旅游年卡、旅游年票、旅游護照這些發行機構主要有兩種：

一是當地旅游局或旅發委發行的，面向當地的，帶有惠民性質的旅游年卡。價格一般幾十塊錢，主要包括的是當地的旅游景區，一般來說當地納入的景區都會免門票。如河南洛陽、開封、三門峽、焦作，陜西西安、吉林延邊都發行有。

這當中尤以洛陽的發行最早、運作的也最好。以前在國家法定假期不讓用，現在也放開了。

還有一種是企業運營的，如旅行社或一些旅游相關的公司，他們發行的賣得相對較貴，有的會超過100甚至逼近200元。面向的群體也更廣。如現在的旅游護照、**旅游卡等。

說到盈利模式，主要是以下兩方面：

以洛陽旅游年票來說，面值60元，代售點賣一張返5元，相當于55元。銷量是多少呢？這兩年運營的一年比一年好，每年約有30W+的量。除去運營成本，再除去每年返給景區的，利潤可觀。當然，也有發行不好的城市，利潤就要大打折扣了。

再說企業發行的，包括旅行社發的。一般這些卡會給景區交一部分錢，拿卡的人入園免費。想盈利就要靠走量，這種情況玩賠的很多，一是因為前期就要給景區交錢，二是發行量沒有預估的樂觀。

而旅游護照類的基本上不提給景區錢，就圖景區給個折扣，納入的景區多，貌似護照的含金量大，好銷售。當然，這樣的情況還有一種隱性盈利，那就是客戶的資料，這一點，對于現在這個信息社會也很重要。

應該說旅游年卡分為真惠民，惠民帶微利，真盈利三中。洛陽年票含金量大，政府主導，不限時，真是惠民，這幾年景區從發行時19家增加到34家，增加近一倍，價格仍是60，節假日不限。這種和景區是算不來帳的。類似的還有鄭州，南陽，邯鄲等地年票，這些年票系統都是由洛陽智旅公司打造的，靈活度高，穩定可靠，也為發行立下汗馬功勞。有的年票是企業運作，政府協助，企業微利。還有的是純企業運坐，收代理商押金，景區質量不高，限制多，賭賣家不去游覽等方式盈利，這種年票氣也賺不住錢，年票就散伙了，購買要注意。

到此，以上就是小編對于旅游局和旅發委的問題就介紹到這了，希望介紹關于旅游局和旅發委的2點解答對大家有用。