灌云縣交通新聞，灌云縣交通新聞最新消息

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于灌云縣交通新聞的問題，于是小編就整理了3個相關介紹灌云縣交通新聞的解答，讓我們一起看看吧。

交通事故車輛停放點？

交通事故車輛被交警拖放在指定的停車場，交警扣車的時候會有扣車單，上面有車輛停放地點的記錄。如果沒有，就找辦案的交警隊及交警去查問。

正常的交通事故中，肇事車輛被扣押，駕駛員只需要等待交警事故責任書出來，然后幾天內就可以取車了。如果肇事逃逸車輛被扣押，找不到車主，車輛會被依法處理，包括報廢。之所以扣車，主要是是責任認定，責任認定后方便后續的賠償問題。

具體規定如下:檢驗、鑒定結論確定之日起五日內，公安機關交通管理部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛人逃逸的無主車輛或者經通知當事人三+日后仍不領取的車輛，經公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。

連宿高速連云港段何時開工？

連宿高速公路連云港段預計明年開工。

連宿高速起自徐圩港區，經灌云縣、沭陽縣，止于宿遷市，全長約140公里，設計時速120公里。根據蘇交科集團設計規劃，連云港段一期工程為徐圩至灌云段，目前正在做前期工作。

宿遷與連云港之間的距離并不遙遠，但兩座城市之間，一沒有高速公路，二沒有直達列車，出行十分不便。為便捷兩地及沿線地區人員往來和經濟交流，《江蘇省高速公路規劃網（2017-2035年）》把連宿高速定為“十五射六縱十橫”中“橫三線”，編號S16。在2019年江蘇省政府工作報告中，提出“積極推進連云港至宿遷高速公路等戰略支撐性項目”。

宿遷段已開工，連云港段也在緊鑼密鼓推進中。據悉，連宿高速連云港段項目工可已于8月底批復，初步設計近日已完成內審，目前正在報請省交通廳等部門審查。項目初測、初勘作業已完成。根據規劃，徐圩至灌云段為連云港段一期工程，路線走向起自徐圩新區228國道東，順接方洋路，向西南布線，經東辛農場南側、板浦鎮東側，跨越善后河后在伊蘆和同興之前布線，經下車鎮北側、仲集南側，止于機場互通南側約4公里與長深高速交叉處，線路全長40.653公里。

聽說連云港的灌云和灌南比宿遷還窮，真的是這樣嗎？

連云港與宿遷一直是江蘇的難兄難弟，一直是墊底的存在。按照地理條件來說，原本連云港可以發展的更好，但是連云港的發展一直是倒數第二，這就讓連云港處在很尷尬的位置。連云港算是沿海城市，港口發展還不錯，面對這樣天然的優勢發展也僅跟宿遷差不多，這不得不要責怪一下連云港了。

宿遷的屬于內陸城市，交通、地理位置等等各個方面都不存在優勢。貧困縣組成的年輕城市，如今發展已經與連云港差不多了。宿遷的發展，離不開招商引資，離不開宿遷人民的不斷努力奮斗。同樣離不開宿遷的老牌企業的鼎立發展，尤其是宿遷的本土強勢企業洋河、江蘇玻璃廠等等，同樣宿遷的招商引資的很多大型廠商項目也給宿遷帶來很多經濟。

如今連云港與宿遷同樣迎來了發展機遇。江蘇省現在未了大力發展蘇北經濟經濟，很多政策都開始傾向于蘇北的建設。高鐵的建設已經在進行中，相信兩個城市抓住高鐵的機遇，大力發展經濟，未來的兩個城市快速增長，超過省內其他城市就暫時不想了。只要讓人民幸福安康，經濟發展迅速，人民收入水平提高就行了。同樣兩座城市的城市規劃很多項目已經獲得省里審批，城市的基礎設施建設，是城市發展的基礎。兩座城市有很多相似的地方，未來的兩座城市依附江蘇的發展，未來是不可估量的。

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到此，以上就是小編對于灌云縣交通新聞的問題就介紹到這了，希望介紹關于灌云縣交通新聞的3點解答對大家有用。