灌云縣是什么梗,
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清朝十大城市中的揚州、徐州、淮安,為何感覺現在衰落了?
清代以后,徐州丶淮安丶揚州城市的情況大有出入,徐州有了津浦、隴海兩條鐵路,開了煤礦,再加之戰略地位的重要,城市人囗不僅沒有減少,還有增加,城市的規模也在擴大。隸屬山東還是江蘇,基本上還是看重的。雖然后來劃出蕭縣、碭山兩縣,區域范圍有所減少,但總面積一萬多平方公里,人囗八百多萬,在全省排名是靠前的。徐州占有鐵路和大運河水陸交通便利的條件,更有地處蘇魯皖豫四省交界的區位優勢,腹地廣闊,輻射范圍大。
揚州與淮安,有相似之處,也有不同之處,拒之門外的津鎮鐵路讓兩市失掉了與時俱進的契機 ,大運河漕運也落魄了,城市的生機萎縮了,揚州不再有鹽業的紅利,城市人囗不增反降,再加上日本侵略以后人囗的逃亡,由清朝八十萬人囗減少到解放時的二十五萬人囗。1996年,揚州與淮安的行政區劃大調整,分別劃出了泰州市和宿遷市,一下子人口和區域范圍都成了全省后幾位,至今連高鐵都沒通,揚州與淮安就這樣基本保持全省中下游的總量水準。
揚州、徐州、淮安都是國家級歷史文化名城,這些年都在奮起直追,相信三個城市會加速發展,再創輝煌。
清代名城徐州,揚州和淮安現在只是相對滯后,都有昨日重現之勢。當年的輝煌后來被蘇州,無錫和常州取代,與鐵路交通有密切的關系。
古代徐州乃兵家必爭之地,揚州和淮安則是運河文化的經典城市。自從19世紀中期上海開埠以及滬寧鐵路開通,上海,蘇州,無錫,鎮江和南京融為一體,成為中國經濟的一條大動脈。沿線城市因此獲得紅利,串聯成為一條經濟帶。并與浙江嘉興,湖州和杭州遙相呼應,號稱長三角經濟圈。
與此同時,運河文化退居其次。礙于交通條件的限制,徐州,揚州和淮安很難收到大上海的輻射。運河文化和漕運經濟,被海派文化和沿海經濟所取代,形成了目前蘇錫常背靠上海的區域優勢。
然而,隨著國家經濟發展戰略的西移,揚州和淮安后起直追,徐州更是攜四省通衢的優勢,經濟總量超過了常州。相比較經濟發展到了一定限度的蘇錫常,徐楊淮更有后勁。
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徐州屬于正常,揚州也沒有衰落,真正衰落的是淮安,根源是鐵路交通。①徐州的經濟在清朝也不如江南,比不過淮揚,徐州強在軍事要沖戰略要地,雖然地處內陸,但是鐵路樞紐,看省內排名,發展屬于正常。②揚州其實發展不錯,雖然運河經濟衰落,畢竟還是沿江城市,而且緊靠省會南京,現在的揚州已經拆分出去一個泰州地級市,不論是經濟規模還是面積幾乎都砍了一半,去年兩市GDP相加接近萬億,僅次于無錫能排第四,今年破萬是板上釘釘,而且人均也不差。③淮安衰落的厲害,即使加上拆分出去的宿遷也只排名倒數第三。不靠海不沿江,關鍵是鐵路也才通了十年,還不是干線,不是高鐵,寧淮高速公路也差不多時間通車,去趟省城都費勁,招商引資異常困難。但是淮安潛力很大,徐宿淮鹽高鐵即將建成,青連淮揚鎮和寧淮城際高鐵已提上日程,京滬高鐵二線也已經規劃,全部建成后,淮安也算高鐵樞紐了,淮安還有個漣水國際機場,交通發達了經濟自然大發展。
揚州,自稱有2500年文明城市,徐州自稱是五省通衢,淮安也是周總理的故鄉,應該來說他們都是近現代比較發達的城市。
可是為什么現在衰落了,說說原因吧
首先,別的城市都在發展,可是你還在固步自封,原地踏步走,怎么能行呢?
其次,城市在發展,觀念要跟上,你老是用舊的觀念來管理,跟不上時代的步伐。
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